antares_hg.jpg

2012年モデル アンタレスHGが安い

2009年11月07日

Ferrari-rogo-001.gif アンタレス Ferrari 降臨!!

アンタレス Ferrari 公開ですわーい(嬉しい顔)

完成までに3ヶ月かかってしまいましたがたらーっ(汗)

ではどうぞるんるん

Ferrari0011.jpg
Ferrari0012.jpg
Ferrari0013.jpg
Ferrari0014.jpg

フロッグのTOY-MACHINEを意識していましたが、昔のiMacみたいな感じもなくもないですねたらーっ(汗)



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posted by Cran-King at 22:48| Comment(16) | TrackBack(0) | Ferrari | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月06日

Ferrari-rogo-001.gif アンタレス Ferrari No.05

いよいよ、アンタレス Ferrari の最終回です

最後の改造は

ハンドルノブです。

あくまでも純正の形にこだわりました

まず、純正ノブをカッターで切り軸を取り出し、白く塗りました(右)

Ferrari0007.jpg

白く塗った物を透明のエポキシ樹脂で固めました。(アンタレスの純正ノブと同じ形です。)

Ferrari0008.jpg

どうです。
白く塗ったので透け具合が際立つでしょ

まだまだ、こだわりますよ〜

そこで、 夢屋のハンドル握りキャップを調達!!

Ferrari0009.jpg

やはり、使用するのは赤でしょわーい(嬉しい顔)


そして、組み上げたのがこちら

Ferrari0010.jpg


ハイ、これで終わりです。

そうそう、まだ組み上がった全体の画像をお見せしてませんね

全貌は、また次回へ・・・

引っ張るね〜グッド(上向き矢印)



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posted by Cran-King at 12:59| Comment(5) | TrackBack(0) | Ferrari | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月04日

Ferrari-rogo-001.gif アンタレス Ferrari No.04

とうとう架橋に入って来ましたねぇ〜

という事で・・・

本日は サムレスト(部品No.108) を公開します。

実は今回の改造で一番苦労したシロモノです。

こんなに失敗の残骸があります。

Ferrari0005.jpg


気に入った色が出なかったり、気泡が抜けなかったりと失敗の連続でしたが
ようやく完成した物がコレです手(チョキ)

Ferrari0006.jpg


キレイにできたので感動ですわーい(嬉しい顔)



では、次はいよいよ最終回です手(パー)



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posted by Cran-King at 23:07| Comment(6) | TrackBack(0) | Ferrari | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月03日

Ferrari-rogo-001.gif アンタレス Ferrari No.03

本日は、スプールです。

こちらもFerrari仕様という事で赤にしてみました。

しかも、SVSなしの2ピン仕様

これは純正スプールを改造した物です。
決して、夢屋スプールや ZPIのスプール ではありません

Ferrari0004.jpg

わりと、カッコいいでしょわーい(嬉しい顔)



では、つづきは次回へ手(パー)



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posted by Cran-King at 23:40| Comment(4) | TrackBack(0) | Ferrari | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月02日

Ferrari-rogo-001.gif アンタレス Ferrari No.02

さてさて本日は、かる〜くサクッと行きますよわーい(嬉しい顔)

アンタレスのFerrari仕様という事で・・・

おなじみのガチロックスプールドラグツマミ(部品No.018) を赤くしてみました。

Ferrari0003.jpg


トップページのアンタレスとは違うでしょるんるん

まだまだ、変わって行きますよ〜


では、つづきは次回へ手(パー)



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posted by Cran-King at 23:01| Comment(2) | TrackBack(0) | Ferrari | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

Ferrari-rogo-001.gif アンタレス Ferrari No.01

ようやく完成しました!!

なにが?

トップページに怪しいアンタレスの画像があると思いますが

あれは、途中経過でして・・・

失敗の連続で3ヶ月かかってしまいましたが

コンセプトはオリジナルのアンタレスを維持するって事でたらーっ(汗)
出来るだけですがたらーっ(汗)

小出しにわーい(嬉しい顔)詳細をお伝えして行こうと思います。



まずは、問合せが多かった「クラッチレバー」

取付は「カルコンクラッチレバー取付けキット」を使用しています。

グリップの所にフェラーリのデカールを貼付け透明エポキシ樹脂で固めた物です。

今回はこちらのGenusのエポキシ樹脂を使いました。

powerd by 楽や


なかなか上手くいかず、失敗の残骸がもうやだ〜(悲しい顔)

Ferrari0002.jpg



そして、ようやく出来上がったものがコレでするんるん

Ferrari0001.jpg

では、つづきは次回へ手(パー)



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posted by Cran-King at 00:02| Comment(2) | TrackBack(0) | Ferrari | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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