お待たせしました！！

みなさんお待たせしました！！

ようやく完成しました！！

ご要望が多かった黒のGACHI-LOCK<ガチロック>の完成です。



トップガードで塗った感じがしますが、良く見て下さいネジ穴までメッキがしてあるでしょ

これで色が剥げる事はありません



そして、なぜか？ご要望が多かった無垢タイプのガチロック！！

こちらも正式に販売させて頂く事になりました。



メッキ処理しておりませんので使用する事でいい味わい？が出てくるかもです

GACHI-LOCK<ガチロック>購入希望の方はこちらへ
↓↓↓↓↓↓↓↓







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ガチロック取付 大作戦！！＜クイックファイア編＞

以前、ガチロックを取付しようと試みて断念していた「クイックファイア」ですが

なにげにオーバーホールをしようと分解していた所、

ム・ム？

ガチロック装着できるじゃ〜ないのって事で

久々にガチロック取付 大作戦！！＜クイックファイア編＞を公開します。


この微妙な段差にガチロックの装着を断念していましたが・・・




こちらがハンドル周りを分解した画像です。



矢印の方向が部品の組み立て順番です。



ガチロックの装着に使用する部品がこの二つです。





しかも、順番を入れ替えて使用します。

組み立て順番は矢印に通りです。




スタードラグナットをペンチなどでおもいっきり締めておきます。




これでガチロック装着可能になりました。




スタードラグスペーサーを入れてガチロックを締めてつけていきます。





微妙な残りのネジヤマですがハンドルを装着できる範囲です。

これは純正ハンドルは装着できますがDAIWAのカーボンクランクハンドルは無理でしょう。




ハンドルを装着して完成！！








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アンタレス レーシングモディファイ

大阪府にお住まいのＭさんよりお便りが届きました。

「メガバスのレーシングモディファイを意識して
クランクハンドル ＋ アルミノブ を組み込んでみました。」

との事です。





＜改造内容＞
・DAIWAのカーボンクランクハンドル
・ZPI/ジーピーアイ　マシンカットノブS
・夢屋　２ピンスプール（SVSなし）


Ｍさんの全体の使用感は・・・
「また軽くなった気がします。
それよりも巻き心地が倍以上向上し、剛性感が更に増しました、これは明確に。
やはり一番触ってる時間の長いノブをアルミにすると全体の剛性感が一気にアップしましたね。」


う〜ん！！
なかなか良い感じのようですね


夢屋　２ピンスプール（SVSなし）のＭさんの使用感は・・・
「ありえん飛距離、そしてありえないほどの使いやすさで感動しました！」

２ピンはいいですよ〜
劇的にバックラが減少しますよ！！本当に・・・


そして、Ｍさんに夢屋　２ピンスプール（SVSなし）のおすすめセッティングを教えて頂きました。


�D青色のブレーキブロックを１個だけ使用するとルアーがぶっ飛びらしいです。



皆さんも是非試してみて下さい。


大阪府にお住まいのＭさんお便りありがとうございました。

また、お便りお待ちしております。







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GACHI-LOCK <ガチロック> 販売開始！！

みなさん、お待たせしました。

GACHI-LOCK(ガチロック）が出来上がりました。

今回は赤色と青色のアルマイト処理を施しましたが、サイズは変わっておりません。

赤色と言っても真っ赤ではなくワインレッドな仕上りです。

気になる価格ですが、1個3,500円になります。
スミマセン、アルマイト処理が思ったより費用が掛かりましたので

ＮＥＷ ガチロックはこんな感じです。











取付してみました。





ご購入希望の方は上のGACHI-LOCKのバナーよりお入り下さい。

では、宜しくお願い致します。





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ガチロック取付 大作戦！！＜アルデバラン編＞

仕事から帰って来て

ボォ〜っと メールチェックをしていると・・・

ちんねんさんからガチロック取付のメールが来ているではありませんか

という事で

久々にガチロック取付　大作戦を公開します



今回はアルデバラン編を公開します。




すみません！

遅れに遅れたアルデバラン版です＾＾；

需要は少ないかと思いますが(笑)

サクッとばらして・・・（シマノ純正リールレンチだけで出来ます！）




今回は半月型のメインギヤ座金一枚とスタードラグスペーサーだけを使いました




完成です






やはり黒いガチロックが欲しい〜ですね






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GACHI-LOCK <ガチロック> いよいよです

GACHI-LOCK <ガチロック> のプロトタイプが揃いましたので

販売いたします。


と、言っても数はあまりありません

ごめんなさい



今まで、ブログで紹介してきた物と同じものです。

右ハンドル用と左ハンドル用があるのでご注意下さい。


見た目には右用と左用は解りませんね


今までに解った取付可能なリールは以下の通りです。
・旧アンタレス
・カルカッタコンクエスト100〜200
・アンタレスＤＣ
・メタニュウムＸＴ
・スコーピオン メタニュウム Ｍｇ
・'07 メタニュウム Ｍｇ７
・アンタレス ＡＲ
・'09スコーピオンXT 1500


取り付けは自己責任にてお願い致します。





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ガチロック取付 大作戦！！＜'09スコーピオンXT 1500編＞

もうすでに、こちらのリールのガチロック仕様が

ちんねんさんのブログに掲載されていますが



ガチロック取付 大作戦！！

'09スコーピオンXT 1500編を公開します。



'09スコーピオンXT 1500の話が出ていたので、スコＸＴ1500逆輸入版のＣＵＲＡＤＯ２０１Ｅ７を〜



スコＸＴでいう所の「09スコーピオンXT 1501-7」にあたります。

逆輸入版ということで、完全にスコＸＴ1500と同じと言う訳では

ありませんが、コスト面もあるので、大幅な変更はないでしょう。

過去の例から考えるとカラーリングとベアリングの違い位だと

思います。



早速バラします




この状態でガチロックのみを組んでも取り付け可能でしたが・・・



クリアランスゼロです


スムーズにハンドルは回転するのですが、プラボディなので

歪みを考えると･･･



この組み合わせがベストだと思います


完成です





なかなか、いい色のリールでんなぁ〜




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ガチロック取付 大作戦！！＜アンタレス ＡＲ編＞

またまた、ちんねんさんから来ましたよ〜

今回は・・・

ガチロック取付 大作戦！！

アンタレス ＡＲ編を公開します。




シマノ遠心の最高峰「アンタレスＡＲ編」をお送りします〜



毎回ハンドルが違うのは気のせいです

さくっとバラして



これら三つを組み込んで完了です

※半月型のワッシャー二個でもいけますが、金属同士の摩擦が

少なくなる加工をしてあると思われるスタードラグスペーサーの

方がドラグを固定する力もアップすると思うので良いかと思います。

ＡＲ純正と同じ取り付け方法のメタＸＴのロングハンドルが

あったので取り付けてみました。




こうして・・・

はいできました〜






なんか、純正っぽい感じがいいですね〜




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ガチロック取付 大作戦！！＜'00 スコーピオン 1000編＞

今日は飛ばしてもう一つ

って言うか、ちんねんさんからですが・・・

ガチロック取付 大作戦！！

'00 スコーピオン 1000編を公開します。

残念なお知らせがあります

初代アンタレスシリーズと並ぶ名機「'00 スコーピオン 1000」

メインギヤ軸が短いので構造上どうしても装着できません(T_T)




まぁスコ1000で太糸＆ドラグロックする人がどれだけ居るかわかりませんが(笑)


次回アルデバラン編に続きますが、これも需要が少なそうな機種ですね^^;


ちんねんさん大活躍ですね。すんません





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ガチロック取付 大作戦！！＜'07 メタニュウム Ｍｇ７編＞

またまた、ちんねんさんにご協力頂きました

本当にありがとうございます

ガチロック取付 大作戦！！

'07 メタニュウム Ｍｇ７編を公開します。


それでは・・・


今回は'07 メタニュウム Ｍｇ７編です

構造は殆ど、他のシマノリールと同じなので軽く行きます^^;

まずハンドル周りをを外して・・・

※リールの色が赤いですが間違いなく'07 メタニュウム Ｍｇ７です(笑)

スタードラグスペーサーＸ２枚、メインギヤ座金Ｘ1枚の計３枚使用です


完成で〜す



このリペイント？エエですねぇ〜




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ガチロック取付 大作戦！！＜スコーピオン メタニュウム Ｍｇ編＞

ガチロック取付 大作戦！！

スコーピオン メタニュウム Ｍｇ編を公開します。


今回は自分自身の投稿です


スコーピオン メタニュウム Ｍｇをばらすとこんな感じですが

ワッシャー類はまったく使用せず、装着できます。




ハンドル類の部品をすべて取り外し、即ガチロックを装着します。



ネジ山もピッタリです。




ハンドルを装着して出来上がり




見た感じガチロックが一番似合っているかも〜





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ガチロック取付 大作戦！！＜アンタレスＤＣ７編＞

またまた、ちんねんさんにご協力頂き

みなさんお待ちかねの

ガチロック取付 大作戦！！

アンタレスＤＣ７編を公開します。

すみません、人に頼ってばかりで・・・

では、始まり始まり〜



メタＸＴと違って、ワッシャー類を全部入れなくてもガチロックの

スカート部が本体に干渉はしなかったんですが、ハンドルが

浮いてしまいました。

このままでもブレる事はなかったんですが・・・




という事で・・・

アンタＤＣは右からスタードラグベアリング座金、

メインギヤ座金Ｘ2、スタードラグスペーサー、計４つを

使用しました。




ハンドルの材質がアルミなので強度的に心配でしたので、

４つ全部入れるとツライチでバッチリ収まります。

肝心のドラグも、この状態でしっかりロックできます。

完成です




取り付けてて思ったんですが、ガチロック装着時は、

キャスコン(スプールドラグツマミ)の脱着が簡単に行えて

思わぬ副産物で良い感じです〜

普段はクリック音付きのツマミは、非常に狭いスタードラグの

間を縫うように行う取り付けが煩わしくてしょうがないんですが、

ガチロック仕様だと楽に取り付けが出来ます。

特にアンタレスＤＣシリーズはノブの素材的に上面に傷が

付きやすいので、その辺も◎です。



みなさん、アンタレスＤＣ７の取付け方よ〜く解りましたね

つづく・・・



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ガチロック取付 大作戦！！＜メタニュウムＸＴ編＞

ちんねんさんのご協力の下

ガチロック取付 大作戦！！

メタニュウムＸＴ編を公開します。

これは、ちんねんさんが実際にメタニュウムＸＴに取付をしたものです。

では・・・




05メタＸＴは旧アブの様な、板状のスタードラグで、

カッコ悪く、ハンドル軸方向に力を入れて操作すると

スタードラグ自体が曲がって、キャスコンノブに干渉する

ダメな子です。

ガチロックのみだと、構造上、いくら締めてもドラグが効かない

ので、色々組み合わせを試しましたが、左から５番目のスタードラグ

固定ナットを逆付けで使用可能になりました。

一番左のワッシャーもアンタレスと違い、ベアリングではなく

ローラークラッチインナーチューブを直接押えるので、必要ないと

思います。

むしろハンドル固定ナットの掛かりが浅くなる為、使わない方が

良いです。




純正ハンドルの場合、掛かりが若干浅くなるだけで問題なく

装着出来ますが、社外ハンドルの厚手の物は、少し不安ですが

ドレスのデトネーターシリーズと大差ないので「注意して取り付けて

下さい」

こんな感じで、このままスタードラグで締めこみます、念の為、

キャスコンのノブは外しておいた方が傷が付かなくて良いかと

思います




少〜し浅いですが問題なしです




完成です




ちんねんさん、的確な説明、ありがとうございました





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ガチロック？ドラグノブ！！

いや〜

久々の更新です

気がつけば１ヶ月以上も更新していなかったんですね

遊んでいたわけではありません。

ネタがなかったわけでもありません。

とうとうできましたよ

これですよコレ



ドラグをロックするパーツです。

名づけて「ガチロック」
スンマセン

アンタレスはドラグをいくら締め付けても「ヌル」って滑ってしまう事があったので、このようなパーツを作ってみました。

自分はベイトにドラグはいらね〜って感じなので

「お前、大物釣ったことね〜だろ」って言われそうですが・・・

リールを巻くとき意外はクラッチ切ってますんで大丈夫ッス

abuにはこのようなパーツはすでにありますが、アンタレス用を作ってみました。

取り付け方はいたって簡単です。

まず、ハンドルをはずし、スタードラグをはずします。



赤丸で囲ってある部品は必ず使用します。

忘れると大変なことになります。


ベアリングを入れます。




ワッシャーを入れます
※コレは忘れがちなので注意です。




そして、「ガチロック」を取り付けます。




ここで、スプールを押さえ、「ガチロック」をちからイッパイ締め付けます。




そして、ハンドルのネジを締めつけるのですが、普段より少し強めに締め付けたほうが良いです。



普段よりって良くわからないと思いますが、気持ちキツークです。

よけい解らないですかね

ドラグがどれだけきつくなったかテストです。
スプールを押さえて、ハンドルを回してみればＯＫです。




ドラグは完全にロックするわけではありません。
いくら締め付けてもユルイようでしたら、リールを分解してドラグワッシャーのオイルを拭き取った方が良いかもしれません。

できあがりは、こんな感じです。




ちなみにカルカッタコンクエストにも装着できるように設計しました。



いいですよ〜コレ



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